冬天西藏自驾游攻略 西藏自驾游限速卡和检查站提前到会罚站吗

冬天西藏自驾游攻略 最佳路线推荐

冬天也很适合到西藏旅游，去看被冰封的世界，而西藏的疫情也有望在冬季结束，到时候就可以到西藏来自驾游玩了，下面小编也为大家推荐了冬天到西藏自驾游的路线。

自驾游路线

day1 拉萨——羊湖——普莫雍措——40冰川——推村看星空

day2 推村——卡若拉冰川——满拉水库——江孜——日喀则

day3 日喀则——定日——珠峰——巴松村看日照金山

day4 巴松村——加乌拉山口——拉孜——日喀则

day5 日喀则——南木林——色林措——纳木措东岸——纳木措乡

day6 纳木措乡——扎西半岛——念青唐古拉山——拉萨

总体来说，这条路线可以说是西藏冬天最美的路线，路线中的道路多为国道，路况相对来说还是不错的，此条线路沿途的美景真的会让人念念不忘，如：西藏两大圣湖、蓝冰湖面、蓝色冰川、珠峰的日照金山和星空等等，虽然小编在路线行程中写了6天，但是自驾的朋友们时间可以自己安排，线路中离日喀则市不远处的谢通门县可以单独安排出一天的时间泡温泉，游玩时间安排不太充足的朋友，选择这条线路中拉萨到日喀则两日游也是非常不错的。接下来，大家就和小编一起来看看沿途的美景介绍吧!

布达拉宫

布达拉宫，世界上海拔最高的宫殿位于拉萨市区西北的红山之巅，是西藏名副其实的“代言人”这座巍峨屹立于天地之间的宏伟宫殿，无数人跨过千山万水只为一睹它的雄伟。

羊卓雍措

羊卓雍措被许多人列入了此生必去的清单里，它那一望无际的蔚蓝色湖面，与周围的雪山形成鲜明的对比，据说，只要见过羊湖的蓝，所有让人痛苦的事情，都会被治愈。

普莫雍措

普莫雍措被称为是“中国版贝加尔湖”，冬天，湖面会结上一层厚厚的蓝冰，它是这条路线上最绚丽的存在，当你下车走向冰面的那一刻，你会被这浪漫的蓝色世界所惊艳!

40冰川

如果你有一个冰岛梦，那么在40冰川，不用出国就能实现，40冰川是国内十大最美冰川之一，原名为措嘉冰川，也是目前发现，可接近度最好的陆地冰川之一，在这里，你不需要任何特殊装备，就可以零距离接触梦寐以求的蓝色冰川。

推村

推村，被称为是“通往天堂的入口”，这里平均海拔5070米，夜晚在此处看星空是非常不错的选择，这里背靠白雪皑皑的喜马拉雅山麓，依傍着美到窒息的普莫雍措湖，清晨，还可以看到纪录片《第三极》里，推村村民赶羊入普莫雍措湖心岛的场景。

卡若拉冰川

卡若拉冰川，是离公路最近的冰川，如果你看过电影《红河谷》，那么你一定会对这个冰川有印象，它是西藏三大大陆型冰川之一，冰川从山顶一路延伸至离公路很近的路边，犹如一条巨大的哈达覆盖在山峦之上。

满拉水库

满拉水库，位于羊卓雍措通往江孜的路上，被称为是“西藏第一坝”，它虽为水库但却可以与自然形成高山湖泊所媲美，沿路往湖面看，它就如一块巨大的宝玉，镶嵌在群山之间。

江孜宗山古堡

江孜古堡，是电影《红河谷》的拍摄地，与布达拉宫一样，是山顶式古堡建筑群，古堡建于海拔4020米的山巅，从远处看，白墙红顶十分耀眼。

扎什伦布寺

扎什伦布寺，是日喀则最大的寺庙，藏语意为“吉祥须弥山”，位于日喀则市南边的色尼日山下，这座寺庙是许多人来日喀则的理由，寺庙占地15万平方米所有殿宇房屋共3600间，其充满藏式特色的建筑，非常值得一看。

珠峰

作为世界第一高峰的珠穆朗玛，是多少人梦寐以求的远方，珠穆朗玛，藏语意为“大地之母”，是中国最美、最令人震撼的名山之一，如果有机会，你一定要去观望一次，世界最高峰的巍峨与壮观。

巴松村

巴松村位于珠峰脚下，相较于珠峰大本营，巴松村有温暖而舒适的酒店，夜晚，你可以驾车到巴松村几公里外，看震撼人心的浩瀚星河，清晨，还有机会看到绝美的日照金山。

加乌拉山口

加乌拉山口，可以说是中国最大的观景台，在此处，你可以同时看到，5座8000米以上海拔的雪山，这里180度的全景宽广视野，是世界上独一无二的存在。

色林措

色林措，藏语意为“威光映复的魔鬼湖”，位于冈底斯山北麓班戈县和申扎县交界处，由于近年来湖水面积不断扩张，已跃升为西藏第一大湖和中国第二大咸水湖，在这里，你可以感受到水天一色的绝美景象

纳木措

纳木措，是西藏的三大圣湖之一，藏语意为“天湖”，是最接近天空的湖泊，有人说，到西藏之后，没有欣赏过纳木措绝对会是一大憾事，而且，冬天的纳木措充满了凛冬的苍茫寂静，是你冬季到西藏一定不能错过的极致美景。

游玩贴士

衣物：羽绒服，保暖衣裤，防风围巾，雪地靴，登山鞋

防晒：墨镜，防晒霜，防晒帽，口罩

证件：到日喀则之后需要边防证，边防证建议在居住地办好

其它：保温杯和零食水果必备

西藏自驾游限速卡和检查站提前到会罚站吗

西藏深入中国大陆的腹地，这里是世界最高的高原，拥有平均5000多米的海拔，这样的地理自然环境，使得我们需要面对各种突发情况，诸如限制车速，下面给大家分享西藏自驾游限速卡和检查站的惩罚措施。

西藏开车遇见限速卡和检查站惩罚的方式是什么?

罚站，提前一分钟到的罚站1小时，2分钟2小时，任何人都一样

虽然这种惩罚很多人接受不了，但是，这也是一种没有办法的办法，如果每个人都想着加速飞驰，那么很有可能会频繁的出现车祸等情况。

出了芒康，是广阔无边的大草原，成群的羊儿就像草甸上盛开的棉花朵儿。这些棉花朵还会移动。它们跟着牧羊人，从东边飘到西边，从南边飘到北边。它们居无定所，漂流四方，但这里其实是它们快乐的家园。

而我们只是过客，在路上拾取感动和启迪。

下午的路很不好走。不是不好走，是变态的不好走。

大约就是过了左贡没多久，先是路况不好，黄泥马路，尘土飞扬。更夸张的是每隔二十米就是一条减速带，绵延起伏，长达数里。这对于坐在车上的我们，无异于一种酷刑——只要别再给我整减速带，我什么都招。

车子刚刚启动，马上就得踩刹车，咣当一下过了这道坎，油门还没踩，紧接着又要减速，如此循环往复。司机小刘的技术已经很好了，我们还是被颠得七荤八素，只听得车里“卧槽”“哇靠”此起彼伏。也顾不上淑女形象了。

减速带光是多就算了，还修得额外的高，全是用土包、沙包垒起来的。

一路上还不断看到村子里的藏族妇女们，扛着锄头和铲子，在继续垒减速带。一阵风吹过，扬起的黄土尘沙全都落在脸上身上。她们也不顾，仍低着头在尘土里干活，只在车辆经过时停下来，呆呆地看着我们在车里向她们频频点头问好，因为真的很颠啊。

开这样的路，对于身心都是一种煎熬。小刘的车也遭罪了，沾满了泥浆和污水，面目全非，他心痛死了，刚买了没多久的新车。

骑行的人没有这样的烦恼

进入西藏后，路上开车也就随之进入了“限速”模式。每到一处，都有公安检查站，要检查身份证，有时候连行李也要看，还会发给你一张单子，上面写着开到下一个地点的时间。一般规定100公里的路程至少要走两个半小时。

可以超时，不能提前。提前到达就要受惩罚。

“受什么惩罚?”我问坐在驾驶座上的小刘。

“超出一分钟，罚站一小时。”

小刘说，其实也没有人真的开那么慢，该跑多快照样跑多快，只有快到下一个检查站时才慢下来，实在不行就在路边休息一下，等时间够了再过去。

也有忘了看时间的时候。有一次，小刘一直开一直开，都开到检查站门口了，才想起来忘记减速了。

“真的罚站啦?”

“可不罚站么!我比规定时间早到了五分钟，愣是在太阳下面站了五个小时，站得我两眼发晕。”小刘一边说一边下意识地点起一根烟，“不管你是谁，全都要罚。那些开奔驰宝马的，也都跟我一样，乖乖地站。所以我也就平衡了。”说完，他朝窗外潇洒地吐了口烟圈。

藏区的道路的确艰险，大部分的路都盘山而建，一边随时有山上滚落下来的泥石砂土，一边是深不见底的万丈深渊。修建这些路不亚于一项惊人的壮举。开车在这样的路上行驶，也绝对是对车技和胆量的考验。

小刘对于滇藏线是相当熟悉的。他曾经在这条路上跑了好几年的货运。用他自己的话说，每一个弯道，每一个垭口，每一座山，都熟悉得跟手指一样。

“那时候我们村里组了个车队，给建筑工地开渣土车。还是蛮赚钱的，一手交货，一手交钱，身上有个万八千都是常事。但是又都被我花光了。”

“我们有了钱，就去大理玩，去夜总会，喝酒，唱歌，找姑娘。”

“我有个女朋友是一家KTV的客户经理，我们得空就去她那里玩。有一次碰到个暴发户，一个劲要她陪喝酒。我就跟他拼起来了，狠命砸钱，买更多的酒，跟我一起的兄弟们也都把钱拿出来帮我。那一个晚上我们砸了十几万。”

路上走得慢，时间的空白必须用聊天来填补。

小刘跟我们说了很多他以前跑滇藏线的故事。对我来说，那是一种遥远而陌生的人生。我问他后来怎么样了，为什么不开渣土车，改开小面包车了。

他扔了烟头接着说：“太累了，长时间在路上跑，疲劳驾驶，只好抽烟提神，身体吃不消。钱也没存下几个，还离了婚。”

现在他带着五岁的女儿跟父母住在沙溪，平时就跑跑客运，接送游客，再没有路上的飞沙走石，抢劫打架，也没有了灯红酒绿，夜夜笙歌，生活过得安稳而平淡。

天色将晚的时候，我们到达邦达。

这是个很小的县城，只有一个足球场大的广场，四周都是荒凉的旷野。广场上停了很多货车。楼下饭店里的几个服务员正在和司机们聊天，时不时传来一阵暧昧的笑声。一头高大的藏獒沉默地走来走去。去哪玩

广场上立着的一组雕像略微有一些超现实，我们围着看了很久。那是一座由人和马组成的雕塑，也没有介绍文字，不知道它背后的故事。只有座基上用英文刻着“BANGDA SQUARE”几个字母。

写藏文或汉文都好理解，怎么偏偏是英文呢?外国人又到不了这里。

没什么可看的，也没什么要思考的。对于荒诞的雕塑也很快失去了兴趣。现在唯一要做的事，是找一间有电热毯的旅店。