2022武汉到西藏自驾游攻略路线 西藏自驾游限速卡和检查站提前到会罚站吗

2022武汉到西藏自驾游攻略路线

自驾西藏一直是许多人一生必去的地方，而这个暑期已经过半，还没有出门玩耍的朋友们可以收拾东西准备出发啦，从武汉自驾到西藏的路线详情已经为大家准备好，下面一起来看看吧。

17日自驾游行程安排

D1：武汉-利川

D2：利川-成都(也可以将车托运到成都)

D3：成都-434省道(打卡红海子)-雅江

D4：雅江-理塘-香格里拉镇

D5：稻城亚丁景区一日游

D6：香格里拉镇-措普沟口

D7：措普沟-芒康

D8：芒康-邦达-洛隆

D9：洛隆-边坝三色湖-羊秀乡

D10：羊秀乡-萨普神山-比如

D11：比如-索县-巴青-布加冰川-丁青

D12：丁青县-孜珠寺-昌都

D13：昌都-江达-德格

D14：德格印经院-甘孜-炉霍

D15：炉霍-色达-马尔康

D16：马尔康-利川

D17：利川到武汉

关于交通

自驾的话首选四驱越野车，途经曲折山路时相对安全和平稳。西藏那曲和昌都的油价比较高，92号汽油在9.5-10元之间。建议在县城加满油，因为途中可能几百公里都没有加油站，加上信号不好，导航经常离线。

关于租车

不少人在成都落地后租车进藏，小严严建议大家看清租车条规，询问能否入藏，是否有地区限制。另外，建议租车入藏买全险。

关于住宿

不论在县城还是地方民宿，房间的基本卫生条件还是可以满足的。这个时候的房价一般在300元左右，雅江、巴塘、芒康等地区的房价会贵一些，快捷酒店价格大约500元以上。

关于吃食

因为靠近成都，这里的川菜馆不少，海拔高的缘故，上菜速度会慢一些，所以小严严这次入藏带了不少我们严选平台的小零食，想吃随时都可以。

随身器械

1.在成都提前一天吃高原安(不知道是不是它的作用，感觉没有很难受)。高原维能口服液，亲测比葡萄糖效果好，头疼时喝一瓶见效很快，某宝有售。

2.布洛芬治头疼、消炎药治嗓子疼、罗红霉素眼膏治鼻子干燥，这三种药必带、必带、必带。

3.干粮。可在加油站随时补给。

4.衣物。长袖、抓绒(轻薄羽绒)、冲锋衣、球鞋(一定要防水防滑的)。早上5℃，中午25℃，推荐“洋葱穿衣法”，帽子最好下车就戴着。

5.医用制氧机。强烈推荐!高反时最有效的治疗手段就是吸氧。医用制氧机还可以自己充氧气枕头，一个枕头容量42升，比瓶装氧气耐吸。

6.加湿器。睡觉的时候开着，你会感谢我的。

来源：长江日报微信公众号

西藏自驾游限速卡和检查站提前到会罚站吗

西藏深入中国大陆的腹地，这里是世界最高的高原，拥有平均5000多米的海拔，这样的地理自然环境，使得我们需要面对各种突发情况，诸如限制车速，下面给大家分享西藏自驾游限速卡和检查站的惩罚措施。

西藏开车遇见限速卡和检查站惩罚的方式是什么?

罚站，提前一分钟到的罚站1小时，2分钟2小时，任何人都一样

虽然这种惩罚很多人接受不了，但是，这也是一种没有办法的办法，如果每个人都想着加速飞驰，那么很有可能会频繁的出现车祸等情况。

出了芒康，是广阔无边的大草原，成群的羊儿就像草甸上盛开的棉花朵儿。这些棉花朵还会移动。它们跟着牧羊人，从东边飘到西边，从南边飘到北边。它们居无定所，漂流四方，但这里其实是它们快乐的家园。

而我们只是过客，在路上拾取感动和启迪。

下午的路很不好走。不是不好走，是变态的不好走。

大约就是过了左贡没多久，先是路况不好，黄泥马路，尘土飞扬。更夸张的是每隔二十米就是一条减速带，绵延起伏，长达数里。这对于坐在车上的我们，无异于一种酷刑——只要别再给我整减速带，我什么都招。

车子刚刚启动，马上就得踩刹车，咣当一下过了这道坎，油门还没踩，紧接着又要减速，如此循环往复。司机小刘的技术已经很好了，我们还是被颠得七荤八素，只听得车里“卧槽”“哇靠”此起彼伏。也顾不上淑女形象了。

减速带光是多就算了，还修得额外的高，全是用土包、沙包垒起来的。

一路上还不断看到村子里的藏族妇女们，扛着锄头和铲子，在继续垒减速带。一阵风吹过，扬起的黄土尘沙全都落在脸上身上。她们也不顾，仍低着头在尘土里干活，只在车辆经过时停下来，呆呆地看着我们在车里向她们频频点头问好，因为真的很颠啊。

开这样的路，对于身心都是一种煎熬。小刘的车也遭罪了，沾满了泥浆和污水，面目全非，他心痛死了，刚买了没多久的新车。

骑行的人没有这样的烦恼

进入西藏后，路上开车也就随之进入了“限速”模式。每到一处，都有公安检查站，要检查身份证，有时候连行李也要看，还会发给你一张单子，上面写着开到下一个地点的时间。一般规定100公里的路程至少要走两个半小时。

可以超时，不能提前。提前到达就要受惩罚。

“受什么惩罚?”我问坐在驾驶座上的小刘。

“超出一分钟，罚站一小时。”

小刘说，其实也没有人真的开那么慢，该跑多快照样跑多快，只有快到下一个检查站时才慢下来，实在不行就在路边休息一下，等时间够了再过去。

也有忘了看时间的时候。有一次，小刘一直开一直开，都开到检查站门口了，才想起来忘记减速了。

“真的罚站啦?”

“可不罚站么!我比规定时间早到了五分钟，愣是在太阳下面站了五个小时，站得我两眼发晕。”小刘一边说一边下意识地点起一根烟，“不管你是谁，全都要罚。那些开奔驰宝马的，也都跟我一样，乖乖地站。所以我也就平衡了。”说完，他朝窗外潇洒地吐了口烟圈。

藏区的道路的确艰险，大部分的路都盘山而建，一边随时有山上滚落下来的泥石砂土，一边是深不见底的万丈深渊。修建这些路不亚于一项惊人的壮举。开车在这样的路上行驶，也绝对是对车技和胆量的考验。

小刘对于滇藏线是相当熟悉的。他曾经在这条路上跑了好几年的货运。用他自己的话说，每一个弯道，每一个垭口，每一座山，都熟悉得跟手指一样。

“那时候我们村里组了个车队，给建筑工地开渣土车。还是蛮赚钱的，一手交货，一手交钱，身上有个万八千都是常事。但是又都被我花光了。”

“我们有了钱，就去大理玩，去夜总会，喝酒，唱歌，找姑娘。”

“我有个女朋友是一家KTV的客户经理，我们得空就去她那里玩。有一次碰到个暴发户，一个劲要她陪喝酒。我就跟他拼起来了，狠命砸钱，买更多的酒，跟我一起的兄弟们也都把钱拿出来帮我。那一个晚上我们砸了十几万。”

路上走得慢，时间的空白必须用聊天来填补。

小刘跟我们说了很多他以前跑滇藏线的故事。对我来说，那是一种遥远而陌生的人生。我问他后来怎么样了，为什么不开渣土车，改开小面包车了。

他扔了烟头接着说：“太累了，长时间在路上跑，疲劳驾驶，只好抽烟提神，身体吃不消。钱也没存下几个，还离了婚。”

现在他带着五岁的女儿跟父母住在沙溪，平时就跑跑客运，接送游客，再没有路上的飞沙走石，抢劫打架，也没有了灯红酒绿，夜夜笙歌，生活过得安稳而平淡。

天色将晚的时候，我们到达邦达。去哪玩

这是个很小的县城，只有一个足球场大的广场，四周都是荒凉的旷野。广场上停了很多货车。楼下饭店里的几个服务员正在和司机们聊天，时不时传来一阵暧昧的笑声。一头高大的藏獒沉默地走来走去。

广场上立着的一组雕像略微有一些超现实，我们围着看了很久。那是一座由人和马组成的雕塑，也没有介绍文字，不知道它背后的故事。只有座基上用英文刻着“BANGDA SQUARE”几个字母。

写藏文或汉文都好理解，怎么偏偏是英文呢?外国人又到不了这里。

没什么可看的，也没什么要思考的。对于荒诞的雕塑也很快失去了兴趣。现在唯一要做的事，是找一间有电热毯的旅店。